Skip to content
Narrow screen resolution Wide screen resolution Auto adjust screen size Increase font size Decrease font size Default font size

de liggende hollander ligfietsen

Home arrow Ueber uns arrow Waarom een ligfiets
Waarom een ligfiets
Beitragsinhalt
Waarom een ligfiets
Optima Eagle, mijn eerste ligfiets
Speedliner (M5) Blueglide
Speedliner (M5) Blueglide
Na een jaar of vijf wilde ik een lagere en snellere fiets, comfortabeler en praktischer. Daarom naar de ligfietsdagen van de Liggende Hollander in Eindhoven om een aantal soorten uit te proberen. Want ook bij ligfietsen loopt het karakter uiteen van racefiets via all-rounder tot mountainbike.

ligfietsvanhetjaar.jpg De Speedliner Blueglide (Fiets van het Jaar 1997) is een snelle allround ligfiets die het uitgekiende ontwerp van M5 combineerde met een betaalbare prijs (helaas worden ze niet meer gemaakt). In de stroomlijn-bagagepunt kun je 65 liter boodschappen kwijt (bijna een heel winkelwagentje) terwijl je zomaar 3-4 km/h cadeau krijgt! Handig voor boodschappen, waterdicht en kan nog op slot ook. Het kussen is een home-made van de Liggende Hollander, die wat extra ventilatie geeft. Later heb ik de V-brakes toch weer vervangen door hydraulische Magura's (goedkoop bleek weer eens duurkoop). De V-brakes maakten zoveel lawaai dat je een bel niet nodig had, en de remblokjes moesten regelmatig afgesteld worden. Behalve dat de Magura's in stilte hun werk doen en goed remmen, stellen de remblokjes zich automatisch af. Ooit wil ik iets verzinnen om van het ketting- en derailleur onderhoud af te komen.

  Na jaren elke dag naar m'n werk (16, 22 en later 7 km met 30-35 km/u, gratis fitness!) reis ik nu noodgedwongen met de trein. Maar als ik thuis ben gebruik ik 'm eigenlijk overal voor. Als ik eens voor een snelle boodschap de hybride van mijn vrouw leen, zit ik me eigenlijk de hele tijd te ergeren aan de lage snelheid, de grote luchtweerstand, de trappers die in een bocht de grond raken en vooral de zadelpijn die al na 10 minuten opkomt!! Ook op fietsvakantie bleek de snelheid, het comfort en de ruime bagageruimte superieur. Nu nog een keer proberen in de bergen....

Wat nu?
Er blijft altijd genoeg te wensen: een windscherm, of een geheel gestroomlijnde (bv de Quest of de Versatile). Of ietsje lichter en sneller: Challenge Seiran SL. Was ik maar rijk en niet zo knap.....

  Peter Kors